連接器4個要素（接觸界面、接觸涂層、接觸彈性元件、連接器塑膠本體）除塑膠本體外，其余3要素均由端子決定，端子是實現電連接和信號傳輸的核心，在機械性能、電性能、抗振動性能等方面均有較高的要求，對汽車連接器性能起決定性的作用。汽車上也會有一定數量的孔位， 讓端子插入相應孔位通過固定架進行固定。

公母端子區分

連接器端子按功能區域劃分，可分為壓接區、過渡區、自鎖區、結合區，其中結合區是公母端子對插結合的位置，即端子嚙合系統所在的位置。

（公母端子結合示意圖）

插頭一側（凸出連接器）為公，插孔一側（凹入連接器）為母，從外觀形狀上區分，凸頭部分為公端子，帶孔的頭部為母端子。

公端：

公連接器內的端子其形狀有圓柱形（圓插針）、方柱形（方插針）或扁平形（插片）等。

母端：

母連接器內端子為插孔，孔的種類結構有很多有圓筒型（劈槽、縮口）、音叉型、懸臂梁型（縱向開槽）、折疊型（縱向開槽,9 字形）、盒形（方插孔）以及雙曲面線簧插孔等。

端子的作用：

通俗點來理解，母端的作用就是接收、來接納公端的端子線。另外有一個或者多個突起可以插入別的部件這種類型端子線一般稱為公端，如果是反過來的，接收或者有凹口的則稱為母端。電流從一個設備流向另外一個設備的時候，連接器的公母座起到的作用就是加強安全性或者保證設備的正常運作，防止一些不安全因素的發生或者不恰當的連接。

隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，汽車上的電路數量與用電量顯著增加，線束也就變得越粗越重。如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使新能源線束發揮更大的功能？這是汽車廠家需要解決的大問題。

新能源時代的到來，只有對零部件的制造技術不斷探索，才能滿足新功能的快速迭代。連接器端子在未來會體積更小，精度更高，載流能力更強，其端子結構也會隨著技術進行新的變遷與發展，只有選擇適配度高、制造能力強的端子生產商才更能滿足汽車實際需求！

東莞市禾聚精密電子科技有限公司是一家專業生產設計汽車端子的廠家，已通過了ISO9001、ISO14001、IATF16949三大認證體系認證，擁有多年連接器端子設計開發經驗，端子導熱性及導電性能穩定，達到進口品牌質量標準，可積極配合客戶產品需求進行定制，實現國產化替代！